揭秘上海安亭事件真相，王洪文阴谋引发上海暴乱

安亭事件爆发于1966年的上海的安亭，是“一月文革”之前，爆发的极为重要的事件。安亭事件使得上海这座在全国举足轻重的城市，变得暴动不安。而其中最为关键的人物真是“四人帮”之一的王洪文。

一、安亭事件简介

安亭事件指的是1966年11月10日赴北京告状的一千名“上海工人革命造反总司令部”成员，在安亭，也就是上海西北郊三十公里嘉定县(现嘉定区)境内与昆山、青浦交界地方京沪线上的安亭站)受阻后卧轨拦截开往北京的14次特快列车，造成京沪线中断二十小时的事件。事件引起的轰动不小，但是安亭事件是谁引发的当时却难以说明，有人大胆揣测，安亭事件中最关键的一个人物就是王洪文，那么事情的真相真的像网友猜测的那样吗?

二、安亭事件的开始

1966年11月6日，以王洪文、潘国平、黄金海等为首的上海造反派头目召集会议，策划“集中目标攻上海市委”、“造上海市委的反”，并决定成立“上海工人革命造反总司令部”(简称“工总司”)。工总司的头头们是经过北京大学的聂元梓等人串连、煽动而聚集起来的。他们中有上棉七厂的王洪文，上海良工阀门厂的陈阿大，上棉三十一厂的黄金海，上海合成纤维研究所的叶昌明等等，都是一些举足轻重的人物。

9日，“工总司”在文化广场召开成立大会，并宣称要进行夺权活动。会前他们曾要求上海市委承认其组织、上海市长曹荻秋到会接受批判、提供宣传工具。但上海市委根据《十六条》的精神和周恩来一再强调的关于不要成立跨行业组织的规定，决定对“工总司”持 “不赞成、不支持、不参加”的态度。而工总司为达到造反组织合法化的政治目的，10日率队赴京告状。

三、王洪文劫车北上

11月10日凌晨，王洪文、潘国平等人在上海北站采取了“革命行动”。潘国平带二百多人，行登上两节客车，5点钟时北上。王洪文率领了三四百人，强行登上602次列车，命令车站调度室于7点钟发车北上。严格按照正点运行的火车这时却成了农村里车把式手里的马车，想开就开，想停就停。

列车发出后，上海铁路局接到周总理指示，不允许截车北上，不允许破坏全国铁路交通运输。因此，当天中午，潘国平等人被拦阻在南京车站，602次列车上的王洪文等人于上午8点被拦阻于安亭车站的岔道。

四、安亭事件动乱升级

当天清晨，《人民日报》发表了《再论抓革命促生产》的社论，要求广大工人按照《十六条》的规定，绝对不允许停止生产闹革命。《人民日》社论发表后，上海市委立即派出大批干部，由华东局书记韩哲一带队赶往安亭，向造反队员宣传社论精神，劝他们返厂生产。